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自卸車在駕駛操作上還要留意以下幾點(diǎn)：
    1.起步與行駛。自卸車裝有大功率柴油機(jī)、車身高大。各廠家設(shè)計(jì)的舉升機(jī)構(gòu)各有不同，有直接用手扳動(dòng)支配桿，有根底上輔以緊縮空氣助力，這就使得操作也不盡相同。
    自卸車起步水溫不得超過(guò)50℃。在發(fā)起機(jī)起動(dòng)升溫過(guò)程中．應(yīng)遲緩加速**中速，不能猛踩油門。起步前，除按常規(guī)檢查外，還應(yīng)查看舉升機(jī)構(gòu)的開(kāi)關(guān)、支配桿能否在斷開(kāi)位置。行駛50m左右，要從倒車鏡中或駕駛室后窗看能否有車廂自動(dòng)升起現(xiàn)象。行駛中，要目測(cè)車身?yè)u擺水平，以及發(fā)起機(jī)聲音變化來(lái)判別車廂能否舉起。要選擇恰當(dāng)擋位，用油門**發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速在1500～2000r／min之間(可察看發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速表)，普通不要超越2500r／min。在將要經(jīng)過(guò)橋梁、山洞或電線之前應(yīng)思索車身重量、高度．舉升開(kāi)關(guān)能否斷開(kāi)等狀況，切忌耐心冒進(jìn)。
    2.嚴(yán)禁超載。自卸車裝載質(zhì)量應(yīng)在額定載重之內(nèi)。由于超載會(huì)招致鋼板斷裂，慣性加大，制動(dòng)性差，容易出事故。
    3.配合發(fā)掘機(jī)裝料時(shí)，自卸車就位后要拉緊手剎車。挖斗必需越過(guò)駕駛室頂時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人。
    還應(yīng)該留意的是，應(yīng)視貨物性質(zhì)裝載，如裝載石頭時(shí)，應(yīng)裝在車廂**，裝運(yùn)稀狀貨物（如水泥漿）時(shí)，要依據(jù)道路狀況來(lái)布置，普通不要超越額定載重的4／5，以防經(jīng)過(guò)不平整道路時(shí)，發(fā)作事故。
    4.自卸車的傾卸。傾卸貨物前**先應(yīng)選擇平整、堅(jiān)固的**。在坡道傾卸時(shí)，應(yīng)順著坡道，車頭向坡道正下方，在有人指揮的狀況下，當(dāng)心操作。**制止在橫坡上傾卸。傾卸時(shí)，駕駛員應(yīng)從后窗察看起斗時(shí)的車廂變化，如發(fā)現(xiàn)一邊輪胎下沉，車身有向一側(cè)傾斜趨向時(shí)，要立刻降落。傾卸大件物體時(shí)．要依據(jù)狀況能否要下掉后擋板。傾卸稀狀貨物(如水泥漿)后，要及時(shí)用水沖凈車廂。
    卸料后，車廂應(yīng)及時(shí)恢復(fù)，不得邊走邊落。向坑洼地卸料，必需和坑邊堅(jiān)持恰當(dāng)平安間隔，避免邊坡坍塌。
    5.自卸車墮入泥坑時(shí)，雙橋車的駕駛員**先要鎖住差速器，如仍不能走出泥坑，有條件時(shí)，可在輪胎下墊入沙石、木板、竹籬笆，桿秸物等。如仍不能駛出泥坑就要找車牽引，**的牽引車是履帶式推土機(jī)。總之，應(yīng)冷靜冷靜，不可猛沖蠻干，否則只會(huì)使車輪越陷越深。
    6.由于道路不平、方向失靈，鋼板一側(cè)斷裂等狀況而形成的車身向一側(cè)傾斜時(shí)，應(yīng)停車停止檢修，在維修人員停止處置后，方可行車。
    7.自卸車的倒車。自卸汽車通常行駛在施工場(chǎng)地，倒車比擬頻繁，駕駛員容易疲倦。關(guān)于由四輛以上自卸汽車參與的短間隔運(yùn)輸，必需有專人指揮倒車。倒車時(shí)，駕駛員應(yīng)先目測(cè)倒車位置，看能否有鐵釘、鋼盤、大石塊等障礙物，狀況復(fù)雜時(shí)，應(yīng)下車勘察，以防不測(cè)。
    8.在檢修傾斜安裝時(shí)應(yīng)撐牢車廂，以防車廂忽然下落傷人。
    9.車輛發(fā)起后，應(yīng)檢試傾卸液壓機(jī)構(gòu)。
    10.自卸車的車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。