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在重卡輕量化趨勢下，很多廠家和用戶都在想辦法減輕車輛的自重，超寬真空胎由于在重量和油耗方面的優(yōu)勢，也就受到了越來越多的關(guān)注和重視，但超寬真空胎和普通的鋼絲胎相比會有哪些不同呢？用戶該如何選擇呢？湖北合力汽車公司就對這兩種輪胎做一個(gè)詳細(xì)對比，孰優(yōu)孰劣，各位司機(jī)朋友請往下看。

      1、成本對比(以3軸半掛車為例)由于選裝超寬真空胎的車橋和輪輞均為專用配套的車橋和輪輞，并且選裝超寬真空胎的車架寬度比普通鋼絲胎的車架寬約290，因此裝超寬真空胎比裝普通鋼絲胎的半掛車整體成本略有上升。

      2、誰更省錢(以3軸半掛車為例)

    普通鋼絲胎加輪輞重量：120kg×12套=1440kg
    超寬真空胎加輪輞重量：144kg×6套=864kg
    重量差距：1440kg -864kg =576kg

    僅僅從12只普通鋼絲胎和6只超寬真空胎比較，超寬真空胎重量輕了576kg

    三軸需要定制作加長軸，三根加長軸重量會增加約40kg
      3、油耗對比(以3軸半掛車為例)

    若按每年運(yùn)行10萬公里計(jì)算，則可節(jié)約柴油795升；
    節(jié)約資金：6.2元/升×795升=4929元/年；

    則3軸半掛車整體裝超寬真空胎比裝普通鋼絲胎節(jié)省費(fèi)用約（減重按照535kg計(jì)算）
    4929元×535公斤/100公斤=26370.15元/年

    以上節(jié)省油耗的費(fèi)用，僅僅是從減重的角度計(jì)算的，事實(shí)上，由于超寬真空胎少了內(nèi)胎，又屬于單胎，行駛時(shí)的變形、摩擦消耗的能量更少，更能降低油耗。因此超寬真空胎為經(jīng)濟(jì)型、輕量化、節(jié)能環(huán)保型輪胎。
      4、承載能力對比(以3軸半掛車為例)
    普通鋼絲胎**承載力：3000kg×12個(gè)=36000kg ；存在太大的超載空間

    超寬真空胎**承載力：5150kg× 6個(gè)=30900kg ；滿足承載要求，超載空間小，有利于公路、橋梁的超載保護(hù)。

    根據(jù)雙錢公司提供的超寬真空胎**超載能力可達(dá)30%，則三軸**承載可以為30900×1.3=40170kg，如果牽引車鞍座承載按18000kg計(jì)算，則半掛車總重量可以達(dá)到：40170+18000=58170kg，所以，三軸超寬真空胎單胎半掛車一般能滿足50000kg的載貨能力。注意：不可嚴(yán)重超載。
      5、漏氣速度，安全性
    真空胎被刺穿后漏氣緩慢，仍可堅(jiān)持開到修理點(diǎn)進(jìn)行修理；普通輪胎內(nèi)胎被異物刺穿后，迅速在內(nèi)胎和外胎之間充滿氣，隨即會發(fā)生癟胎甚**瞬間有可能發(fā)生爆胎。
      6、耐磨、側(cè)向穩(wěn)定性
    ①、超寬真空胎更耐磨，具有更佳的動平衡性能，駕駛舒適性也能得以提高，因此，更適合長途高速長時(shí)間行駛。
    ②、超寬真空胎單胎的車架縱梁寬度比雙胎寬了約290，側(cè)向穩(wěn)定性更好，因此，進(jìn)一步提高了安全性、減少了輪胎的異常磨損。
      7、散熱性能，使用壽命

    ①、真空胎沒有了內(nèi)胎和墊帶，有效地減少了輪胎的內(nèi)胎與輪胎內(nèi)腔摩擦生熱；

    ②、真空胎內(nèi)部的空氣與輪輞直接接觸，熱量也可以通過輪輞直接散發(fā)；

    ③、雙胎并裝有四個(gè)胎壁，且中間兩個(gè)胎壁之間間隙小，更難散熱，而單胎產(chǎn)生 熱量的胎壁減少了一半，散熱空間更大。

    結(jié)論：超寬真空胎不會出現(xiàn)輪胎溫度過高的現(xiàn)象，可以減少爆胎，延長輪胎使用壽命