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人類文明數(shù)千年，工業(yè)文明三百年。但是，能夠被定義為《改變世界的機(jī)器》的惟有汽車。

　　汽車之于人類社會的好處，每個人無時無刻不在充分體會著、享受著；同時，自然和人類社會對汽車普及所帶來的負(fù)面效應(yīng)卻越來越不堪重負(fù)，汽車也就成了所謂“天使與魔鬼的結(jié)合體”。

　　汽車極大地方便了人類的社會、**、經(jīng)濟(jì)、文化等等各種活動，節(jié)約時間、提高效率、方便出行、豐富生活、拉動經(jīng)濟(jì)……更有觀點認(rèn)為，汽車的廣泛應(yīng)用無異于縮小了地球，延長了人的生命——是為天使。

　　進(jìn)入21世紀(jì)的10年間，當(dāng)國人開始步入汽車社會，尚未及對這一“改變世界的機(jī)器”發(fā)出由衷的禮贊，汽車所帶來的全球性問題幾近不可調(diào)和：石油危機(jī)、環(huán)境污染、**擁堵、事故頻仍……很多由此產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)，在一定程度上已經(jīng)有違汽車誕生的初衷，與人類社會可持續(xù)發(fā)展相背離——是為魔鬼。

　　基于歷史，直到汽車誕生整整一百年(注1)，我們才開始討論要不要大規(guī)模地發(fā)展轎車產(chǎn)業(yè)(注2)。當(dāng)年，發(fā)展轎車工業(yè)的**利好消息是“汽車制造業(yè)作為重要的支柱產(chǎn)業(yè)”被寫入“七五”計劃(注3)。

　　基于現(xiàn)實，當(dāng)人們購買了一部汽車，就如同家中“添丁”，自有它的喜怒哀樂，也需要吃喝拉撒；人車一道或堵在路上，或無處停車；或半夜起來趕在漲價前去加油……沒完沒了的恩恩怨怨，剪不斷，理還亂！

　　“解鈴還須系鈴人”。既然人類發(fā)明了汽車，就能夠在合理使用、科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，趨利避害，和諧發(fā)展，讓汽車“天使”的光芒更加璀璨奪目，也讓其“魔鬼”的屬性盡可能地遁于無形。

　　注1 ：1886年，德國人卡爾·奔馳制造出全球**輛汽車。

　　注2 ：1986年，**科委根據(jù)國務(wù)院關(guān)于轎車工業(yè)“七五”期間**先做好前期準(zhǔn)備工作的要求，會同**經(jīng)委共同組織轎車工業(yè)的發(fā)展研究課題。即后來向國務(wù)院報送的《發(fā)展轎車工業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)振興》研究報告，提出發(fā)展轎車工業(yè)的構(gòu)想和應(yīng)采取的措施。

　　注3 ：1986年3月25日**4月12日，六屆全國人大四次會議在北京召開，會議通過了《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第七個五年計劃(1986年**1990年)》，“汽車制造業(yè)作為重要的支柱產(chǎn)業(yè)”被寫入“七五”計劃。