近幾年，裝有渦輪增壓器的國產(chǎn)高速柴油機越來越多。渦輪增壓器是一種葉片式結(jié)構(gòu)機械，位于轉(zhuǎn)軸一端的渦輪，在柴油機氣缸排出廢氣的驅(qū)動下高速旋轉(zhuǎn)，在氣流 的作用下帶動壓氣葉輪高速旋轉(zhuǎn)，從而迫使進入氣缸內(nèi)的新鮮空氣量增加，噴入柴油機氣缸內(nèi)的柴油能得到充分的燃燒，在保證柴油機結(jié)構(gòu)尺寸不變的情況下，達到 了提高功率、降低油耗的目的。
渦輪增壓器是柴油機上比較關(guān)鍵的部件，其轉(zhuǎn)速高達40000-70000 r/min,如果使用不當、保養(yǎng)失誤，就會加劇磨損，過早地失去其工作性能，輕則使柴油機功率明顯下降，重則根本無法工作。
根據(jù)我們多年來研制增壓器的經(jīng)驗和使用、維修的實踐，認真做到以下幾點是延長渦輪增壓器使用壽命的有效方法。
1、柴油機啟動后，務必先低速運行3-5min，待機油溫度上升、流動性能好轉(zhuǎn)，渦輪增壓器已得到了充分潤滑后，才提高轉(zhuǎn)速，帶負荷作業(yè)；對停機時間較長的柴油機，啟動前**松開增壓器的油管接頭，注滿干凈機油后再啟動。
2、高速運轉(zhuǎn)的柴油機不可突然停機，以免潤滑油中斷，造成增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”。此外，柴油機一停機，通往增壓器的潤滑油也停止流動，如果此時 排氣歧管的溫度也很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的潤滑油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸 套之間的磨損，甚**產(chǎn)生“咬死”的嚴重后果。因此，柴油機停轉(zhuǎn)前一定要先卸荷，使其空轉(zhuǎn)，待機溫下降后再熄火。
3、由于渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，因此潤滑油與濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進入，使?jié)櫥芰ο陆刀斐稍鰤浩鞯倪^早報廢。
4、按時保養(yǎng)空氣濾清器，及時更換破損、失效的空氣濾芯，防止灰塵、雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、軸套和密封件加劇磨損的不良后果。
5、增壓器的渦輪端（熱端）裝有合金密封環(huán)。如果此環(huán)損壞，柴油機高速運轉(zhuǎn)時，廢氣會通過密封環(huán)進入機油系統(tǒng)，將機油弄臟，并使曲軸箱超壓；柴油機空轉(zhuǎn) 時，機油會透過密封環(huán)從排氣管排出，造成機油的過度消耗。因引，當發(fā)現(xiàn)上述兩種異常情況時，即說明增壓器有故障，必須拆下檢修。
6、經(jīng)常注意渦輪增壓器有無異響或振動加劇的現(xiàn)象；另外，檢查渦輪增壓器的壓氣葉輪端（冷端）和外殼的溫度不應燙手，油管和接頭均不得有滲漏現(xiàn)象。
7、柴油機不可長時間怠速運轉(zhuǎn)，這樣會增加油耗、加劇機件磨損，增壓器也會因潤滑油壓力過低而潤滑不良，導致早期損壞。為此，怠速運轉(zhuǎn)的時間一般為5-10MIN。
8、更換的渦輪增壓器必須與原機配套，否則會使柴油機溫度劇增，功率下降，甚**無法工作。

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