在美國、德國、日本等油罐車工業(yè)發(fā)達**，油罐車改裝已經(jīng)形成成熟產(chǎn)業(yè)化，汽車廠家每生產(chǎn)出一輛新車，其配套的改裝配件及技術(shù)便應(yīng)運而生，來滿足車主更多精細化的需要。近十年來，我國出現(xiàn)了針對汽車動力、外觀、內(nèi)部設(shè)備、車身、懸架等進行改裝的現(xiàn)象。但在很大程度上已經(jīng)形成了相對**的市場體系。以體現(xiàn)專用性能、追求駕駛樂趣、增強車輛安全、突出技術(shù)工藝、延伸實用需求的汽車改裝產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)在一些大中城市迅速發(fā)展?！捌嚫难b”主要包括：加裝與配裝、換裝與調(diào)校、強化與升級三個方面。這類市場也被人們稱之為汽車改裝市場。因而，與前面所述的公告中的“專用改裝車”就出現(xiàn)了叫法上的重疊，許多人往往會混淆兩者的內(nèi)涵，產(chǎn)生概念上的誤解。結(jié)合兩個行業(yè)的特點，大致歸納出二者有著以下幾個方面的差別：
一、用途不同：改裝油罐車主要用于市場經(jīng)營與公共服務(wù)，是一種工具性質(zhì)的產(chǎn)品；油罐車改裝則是一種消費行為，就象房屋裝修一樣，屬于對個性偏好的滿足。
二、屬性不同：改裝油罐車是一種生產(chǎn)資料，屬于工業(yè)品、制造業(yè)的范疇；油罐車改裝則屬于消費品范疇，是對生活資料的優(yōu)化行為。
三、理念不同：改裝油罐車適用的是制造業(yè)的理念，是制造一種專門用途的汽車；油罐車改裝適用的是創(chuàng)新理念，是在量產(chǎn)汽車的基礎(chǔ)上進行局部優(yōu)化與調(diào)整。
四、產(chǎn)業(yè)鏈位置不同：改裝油罐車位于產(chǎn)業(yè)前端，實行的是公告管理，有著法定的準入標準；油罐車改裝則位于汽車售后環(huán)節(jié)，是一種特殊的服務(wù)需求。
五、技術(shù)方法不同：改裝油罐車是以加裝特殊車身、專用裝備為主要手段；油罐車車改裝則以調(diào)整、換裝、技術(shù)升級為主要技術(shù)手段。

國內(nèi)的油罐車工業(yè)大發(fā)展是近十來年的事情，前期漫長的計劃經(jīng)濟環(huán)境下，對油罐車的生產(chǎn)管理是目錄管理，2001年轉(zhuǎn)而實行公告管理。****的公告中提出的民用改裝車的概念，就是特指專用汽車、商用汽車及特種車輛，其實質(zhì)上是將固定的裝置裝配在車輪上的改裝車，大致分為運輸型和工程型兩大類。東風油罐車屬于制造業(yè)的范疇，被納入到汽車的產(chǎn)品類別加以管理。生產(chǎn)企業(yè)需經(jīng)過審批才能從事生產(chǎn)，產(chǎn)品也需通過公告才能進行銷售。

綜上可以看出，改裝油罐車是一種由于特殊要求或需求而進行的，屬于在特定條件下才產(chǎn)生的需求，兩者在用途和購買需求上有這很大的區(qū)別。