結(jié)構(gòu)性增長特征明顯
 歡迎進入湖北合力專用車-加油車-灑水車-油罐車-吸糞車-平運輸車-網(wǎng)站
今年2月以后，專用車市場產(chǎn)銷量增長，主要受**投資政策的影響，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性增長特征明顯。受政策拉動，工程類專用車增幅較大，成為政策的**受益者。運輸類專用車中，中長途運輸車由于受物流行業(yè)持續(xù)不景氣影響，降幅較大，起色不明顯。城市物流專用車受一些城市淘汰黃標車、規(guī)范城市物流等政策影響，市場需求好于預(yù)期。作業(yè)類專用車由于技術(shù)含量高、個性化特征強，用戶也比較固定，**采購占較大比重。因此，**拉動內(nèi)需政策對這類車也是利好。
**部門預(yù)測，今年我國潛在經(jīng)濟增長速度應(yīng)達到9.9％，今年8％的增長目標低于這個增長速度。與會專家認為，我國宏觀經(jīng)濟形勢要遠遠好于受金融危機影響大的**。以拉動內(nèi)需為主的宏觀經(jīng)濟政策，是專用車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)和保證。因此，從全年專用車市場走勢看，宏觀經(jīng)濟政策對專用車市場的影響將貫穿全年。主要以結(jié)構(gòu)性增長為主。今年專用車產(chǎn)量有望與去年持平，即使下降也不會降很多，總的來說比較樂觀。
 
信心來自拉動內(nèi)需政策
 
相對于去年下半年專用車市場的快速下滑，今年以來，4萬億元投資、調(diào)整固定資產(chǎn)投資資本金比例、減稅以及汽車、物流產(chǎn)業(yè)的調(diào)整振興規(guī)劃。促使專用車市場快速回暖。**人士透露，后續(xù)還有稅費調(diào)整等若干政策在研究中，對專用車市場今后的走勢非常有利。
從行業(yè)基本面看，我國城市化進程、新農(nóng)村建沒、基礎(chǔ)**建設(shè)等對專用車的新增需求和更新需求很大，增長空間廣闊。無論是從近期還是長遠看，專用車市場發(fā)展的大趨勢沒有變。
王煥民認為，在全球金融危機的大環(huán)境下，企業(yè)不是沒事可做。而是要苦練內(nèi)功，提高管理水平。進行必要的技術(shù)改造和新產(chǎn)品冊發(fā)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。加強人才培訓(xùn)，為下一個發(fā)展高峰作準備。如果企業(yè)通過努力適應(yīng)新的發(fā)展環(huán)境，抓住新的發(fā)展機遇，這場經(jīng)濟危機對一些企業(yè)來說就會成為機遇。