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2008年，**汽車分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷934.51萬輛和938.05萬輛，同比分別增長5.21%和6.70%。在這樣的汽車行業(yè)市場需求下，作為汽車工業(yè)的重要配套行業(yè)，**車橋行業(yè)的產(chǎn)銷量同樣呈上升趨勢。2008年，**車橋產(chǎn)量以10%以上的速度持續(xù)增長。 車橋行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 雖然我國車橋行業(yè)增長迅速，但行業(yè)內(nèi)仍然存在諸多問題，限制了車橋行業(yè)的發(fā)展。 1、國產(chǎn)車橋的技術(shù)水平同國際水平存在較大差距 目前，在國內(nèi)汽車市場中，國產(chǎn)車橋已經(jīng)占據(jù)大部分市場份額，但仍有相當(dāng)數(shù)量的車橋依賴進(jìn)口，國產(chǎn)車橋與國際車橋品牌在設(shè)計(jì)和研發(fā)上存在較大差距。從研發(fā)能力看，目前國內(nèi)具有研發(fā)能力的車橋廠家還不多，一些廠家僅僅停留在組裝階段。從驅(qū)動(dòng)橋齒輪加工技術(shù)和熱處理能力上看，國內(nèi)車橋加工技術(shù)欠缺。由于齒輪的材料和加工精度不夠，所以不能承受高速行駛的要求，容易發(fā)生點(diǎn)蝕”現(xiàn)象(金屬表面出現(xiàn)孔狀腐蝕)，承載能力和使用壽命隨之大大降低。因此，在商用車車橋產(chǎn)品中，國外**的商用車車橋能夠保修100萬甚**150萬公里，而國內(nèi)有些卡車跑到80萬公里就基本報(bào)廢了。同時(shí)，國產(chǎn)商用車橋存在漏油、齒輪噪聲和早期故障、制動(dòng)器品質(zhì)低等問題。從商用車的專業(yè)化趨勢看，客車專用車橋的發(fā)展落后于客車整車行業(yè)，如低地板客車橋、小速比客車橋、豪華旅游車的高檔車橋主要依賴進(jìn)口或關(guān)鍵總成進(jìn)口；在卡車行業(yè)，近60%的重型貨車匹配輪邊減速橋，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效率低、油耗高，而新引進(jìn)產(chǎn)品485、498單級(jí)減速橋穩(wěn)定性還不夠，且成本偏高。 2、國產(chǎn)車橋行業(yè)面臨成本上升、外資涌入、競爭加劇的局面 在車橋行業(yè)中，一方面由于上下游產(chǎn)業(yè)的擠壓，鋼材、有色金屬等原材料價(jià)格的提升，造成車橋企業(yè)的制造成本增加；另一方面，整車企業(yè)為了保持價(jià)格競爭優(yōu)勢，紛紛壓低原材料的采購價(jià)格，造成我國車橋企業(yè)的資金利用率普遍不高，行業(yè)整體的利潤水平在逐步下降。 同時(shí)，外資的涌入給我國車橋企業(yè)帶來了不小的沖擊。2008年，美國車橋制造公司（aam）位于江蘇常熟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的常熟美橋汽車傳動(dòng)系統(tǒng)制造技術(shù)有限公司正式投產(chǎn)運(yùn)行；普利適優(yōu)迪車橋（杭州）有限公司生產(chǎn)的**批重型車橋完成**的組裝等等。國際企業(yè)在**車橋市場由技術(shù)轉(zhuǎn)讓到合資再到獨(dú)資，逐步加大對(duì)**市場的投入，同時(shí)**車橋企業(yè)面臨的更加激烈的競爭。 汽車車橋的配套市場原本以其高利潤、穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)吸引著零部件制造商的目光，能進(jìn)入一些大型整車企業(yè)的配套體系更成為車橋制造商實(shí)力的直接證明。但是隨著配套市場的發(fā)展，車橋的利潤空間在逐漸攤薄，整車配套體系的準(zhǔn)入門檻也原來越高，尤其是在外資大規(guī)模侵入的情況下，我國自主品牌車橋企業(yè)的配套地位越來越不穩(wěn)定。 3、車橋配套產(chǎn)業(yè)有待規(guī)范 由于車橋零部件的質(zhì)量水平相對(duì)較低，齒輪和軸承的壽命、承載能力不過關(guān)等問題，導(dǎo)致車橋總成的水平難以提高。國內(nèi)車橋的錐齒輪配套市場，總體上處在低水平產(chǎn)品過剩，市場分散，無序競爭階段，高水平產(chǎn)品短缺，多數(shù)達(dá)不到國際整車制造商的配套要求。國內(nèi)車橋零部件生產(chǎn)水平相對(duì)較低，又缺乏相應(yīng)的法規(guī)約束，仿制現(xiàn)象非常嚴(yán)重，惡性競爭較多，率先引進(jìn)新技術(shù)的企業(yè)的競爭優(yōu)勢在短期內(nèi)就會(huì)削弱直**消失。因此，**車橋**域急待整合行業(yè)技術(shù)資源，規(guī)范配套采購市場。 商用車橋配套市場分析 2008年，我國的商用車共生產(chǎn)2607356輛，同比增長4.24%。據(jù)估算，2008年我國商用車車橋的市場容量接近600萬根，銷售金額超過850億元**。由于商用車車橋企業(yè)配套的整車企業(yè)和產(chǎn)品類型相對(duì)穩(wěn)定，同類商用車產(chǎn)品的車橋形式相對(duì)穩(wěn)定，因此，商用車細(xì)分市場的產(chǎn)銷態(tài)勢，可以基本反映出不同類型的車橋產(chǎn)品的需求情況。 先來看一下客車市場，2008年，我國客車（含底盤）累計(jì)生產(chǎn)33.71萬輛，同比下降1.99%，累計(jì)銷售34.06萬輛，同比下降2.54%。其中，大型客車生產(chǎn)42401輛，同比增長2.76%，銷售43994輛，同比增長9.60%，中型客車生產(chǎn)77474輛，同比下降1.27%，銷售79107輛，同比增長0.60%，輕型客車生產(chǎn)217274輛，同比下降3.12%，銷售217492輛，同比下降5.73%。 再來看一下卡車市場，2008年，我國貨車分別產(chǎn)銷163.01萬輛和164.06萬輛，同比分別增長7.06%和8.19%；貨車非完整車輛分別產(chǎn)銷44.49萬輛和44.96萬輛，同比分別下降2.59%和0.17%；半掛牽引車分別產(chǎn)銷19.53萬輛和19.41萬輛，同比分別增長9.70%和9.21%。 分噸位看，2008年，我國分別產(chǎn)銷重型貨車536040輛和540448輛，同比分別增長9.42%和10.87%；我國分別產(chǎn)銷中型貨車206349輛和207109輛，同比分別增長-12.02%和-12.51%；我國分別產(chǎn)銷輕型貨車1169278輛和1175465輛，同比分別增長3.05%和5.29%；我國分別產(chǎn)銷微型貨車358540輛和361278輛，同比分別增長20.21%和18.88%。 通過對(duì)商用車整車市場的市場容量和競爭態(tài)勢的研究，有利于相關(guān)車橋企業(yè)拓展適銷對(duì)路的產(chǎn)品，擴(kuò)大配套范圍，爭取市場的主動(dòng)。通過對(duì)商用車整車市場的分析（具體情況見圖表），我們不難發(fā)現(xiàn)，2008年大型客車和重型卡車的市場增長較為顯著，拉動(dòng)了重型商用車橋總量的增長；而中型客車和中型貨車的市場則基本持平或有所下滑，使為其配套的車橋產(chǎn)品增長乏力；分車型看，專用貨車和旅游客車市場增長較為顯著，這將進(jìn)一步促進(jìn)相關(guān)專用車橋產(chǎn)品的發(fā)展。 車橋行業(yè)未來的發(fā)展趨勢 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車在節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面的性能將顯著提升，這就要求車橋產(chǎn)品的性能進(jìn)一步提高。未來，車橋產(chǎn)品將會(huì)向?qū)I(yè)化、輕量化、高效率的方向發(fā)展，同時(shí)盤式制動(dòng)器和電子系統(tǒng)**制動(dòng)技術(shù)將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。 1、專業(yè)化車橋行業(yè)將按車輛的使用條件逐步完善產(chǎn)品型譜分類，針對(duì)每一個(gè)細(xì)分市場提供特定的產(chǎn)品，滿足各類車型對(duì)不同產(chǎn)品的需要。 2、輕量化隨著車橋設(shè)計(jì)及制造技術(shù)發(fā)展，以及材料、淬火、熱處理等相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，車橋?qū)⒃谧灾販p輕、材料應(yīng)用減少的情況下具備更佳的性能。 3、高效率制造高機(jī)械效率的車橋?qū)⒊蔀楦髌髽I(yè)的目標(biāo)，如德納公司的雙速車橋，可提供兩種速比，滿載時(shí)采用大速比可加大轉(zhuǎn)矩，空載時(shí)采用小速比可省油。 4、盤式制動(dòng)器的廣泛應(yīng)用盤式制動(dòng)器散熱好、質(zhì)量輕，歐美地區(qū)的貨車已經(jīng)廣泛應(yīng)用盤式制動(dòng)器，而**車橋行業(yè)必然也將逐漸把盤式制動(dòng)器應(yīng)用在**車橋產(chǎn)品中。 5、電子系統(tǒng)**技術(shù)的廣泛應(yīng)用國內(nèi)客車已廣泛應(yīng)用的abs系統(tǒng)將逐步推廣到貨車行業(yè)中，esp、ebd等乘用車技術(shù)也將在客車行業(yè)中得到應(yīng)用，電子系統(tǒng)**技術(shù)的應(yīng)用是車橋產(chǎn)品發(fā)展的必然趨勢。 業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2009年我國商用車車橋的市場容量將達(dá)到650萬根，銷售金額將超過950億元**。